為了幫助大家更好的使用膜結(jié)構(gòu)，下面我們就來和大家介紹一下關(guān)于膜結(jié)構(gòu)的作用特點(diǎn)的問題，相信可以給大家?guī)�來很好的幫助，我們�?/span>起來了解一下吧。
膜結(jié)構(gòu)車棚因?yàn)槟べY料比擬輕柔，自振頻率很低，風(fēng)荷載作用下極易產(chǎn)生風(fēng)振，導(dǎo)致膜材料破壞，如果初始預(yù)應(yīng)力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強(qiáng)度儲(chǔ)藏少，對受力構(gòu)件強(qiáng)度要求也高，增加施工裝置難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過荷載計(jì)算來確定。
初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。由于膜資料自身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)而言，任何時(shí)候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必需滿足在一定邊境條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。
由于膜資料自身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)而言，任何時(shí)候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必需滿足在一定邊境條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。
材涂變加大，易老化膜結(jié)構(gòu)且強(qiáng)度儲(chǔ)藏少，對受力構(gòu)件強(qiáng)度要求也高，增加施工裝置難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過荷載計(jì)算來確定。膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)過找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面。
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