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膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點(diǎn)

發(fā)布人:亞澳膜結(jié)構(gòu)工程   更新:2018/1/5   點(diǎn)擊:2660 次

   膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點(diǎn), 初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過(guò)體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量,確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式,選用膜材和施工方案。由于膜材料本身沒(méi)有抗壓和抗彎剛度,抗剪性很差,因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來(lái)提高。那么膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚有哪些共同特點(diǎn)呢?
    不管是做哪種車棚我們都必須要保證原材料之間的連接安全、合理、美觀,車棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施,必須要考慮節(jié)點(diǎn)構(gòu)造偏心對(duì)拉索、膜材產(chǎn)生的影響,施加預(yù)張力的方式、結(jié)構(gòu)安裝允許偏差,以及進(jìn)行二次張拉的可能性。
在膜材連接處應(yīng)保持高度水密性,應(yīng)采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂,在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。
連接件應(yīng)傳力可靠,并減少連接處應(yīng)力集中;連接件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性,應(yīng)不先于所連接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞,并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形。連接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材破壞。


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