膜結(jié)構(gòu)車棚的形態(tài)可分為負(fù)高斯面或雙曲鞍面、正高斯面或雙曲球面兩種類型。力值控制的預(yù)張力的應(yīng)用水平可能會受到摩擦力等因素的干擾。在代表性施力點取樣力值作為參考，更有利于預(yù)張力施加的控制。膜結(jié)構(gòu)車棚施加預(yù)張力的時候有很多要考慮的細(xì)節(jié)，那么要考慮哪些細(xì)節(jié)呢？下面小編簡單的和大家分享一下，希望對大家有所幫助。

            1.力的傳遞要均勻，沒有死角(保證預(yù)張力的均勻傳遞和相對準(zhǔn)確的切膜，既能保證張拉膜結(jié)構(gòu)車棚的穩(wěn)妥，又是去除褶皺的可靠手段)。

           2.受力部位的力值不宜過大，應(yīng)根據(jù)施力位置確定。在地面可以較大，在高空和工作面狹窄位置可以較小，否則設(shè)備難以施工。如果力太集中，也會導(dǎo)致傳力不均勻。

          3.整個張拉膜結(jié)構(gòu)車棚體系安裝方便。成品膜單元比預(yù)張力下的膜單元小，在應(yīng)用預(yù)張力方案時須考慮這一因素造成的安裝難度。

          4.膜結(jié)構(gòu)車棚有良好的工作面，掌握施力機的人員易于操作。

          5.應(yīng)為預(yù)張力調(diào)整適當(dāng)預(yù)留位移余量。   

          以上就是小編今天和大家分享的內(nèi)容，想要了解更多關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚的相關(guān)資訊，就請繼續(xù)關(guān)注本站，也可以致電咨詢。