下面是我們膜結(jié)構(gòu)給大家介紹的關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚施工的問題，相信這也是很多朋友想要了解的，所以大家就不要錯(cuò)過了，一起看一下吧。
膜結(jié)構(gòu)車棚施工方法：
一、準(zhǔn)備材料（鋼結(jié)構(gòu)、膜材、設(shè)計(jì)圖），膜的選擇，選擇膜時(shí)要有足夠曲率，這樣可以使膜獲得更大的剛度和美學(xué)效果，簡(jiǎn)化支撐結(jié)構(gòu)可以減少作業(yè)量，節(jié)約時(shí)間。根據(jù)設(shè)計(jì)圖在作業(yè)，在作業(yè)的過程中要預(yù)先留一部分焊縫收縮余量和加工余量。
二、經(jīng)過反復(fù)的仔細(xì)測(cè)量，根據(jù)作業(yè)圖紙的要求，定出基準(zhǔn)線和標(biāo)高中線，將建筑物、投放到實(shí)地，并在作業(yè)全過程中進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控。檢查偏差在可控范圍內(nèi)，確定預(yù)埋件的位置。
三、打孔確定預(yù)埋件，在確定預(yù)埋件準(zhǔn)確位置之后，打孔預(yù)埋件，這時(shí)要求位置一定要精確無誤、打孔牢靠。標(biāo)高偏差在9毫米之內(nèi)，左右位移在20毫米之內(nèi)。
四、懸掛臂的焊接：在預(yù)埋件打孔完成之后，剩下的就是懸掛臂安裝焊接了，這時(shí)需要檢驗(yàn)焊接節(jié)點(diǎn)的位置是否正確，也要調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計(jì)坡度，確定沒有錯(cuò)誤之后才可以進(jìn)行焊接。一條懸掛臂焊接沒有失誤之后，進(jìn)行其他懸掛臂的焊接，這樣就是準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。
只有嚴(yán)格的按照施工方法對(duì)膜結(jié)構(gòu)汽車停車棚進(jìn)行施工，才能將損耗降低到最小，因此正確地膜結(jié)構(gòu)停車棚施工方法能夠大大延長停車棚的使用壽命。
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