膜結(jié)構(gòu)車棚架構(gòu)造是由桿件依照必然的規(guī)則組合而成的網(wǎng)狀桿系構(gòu)造，是一種高次超靜定構(gòu)造，一切桿件都能參加任務(wù)而具有空

間性，剛度、全體性、抗震性都很好，能有用抵當(dāng)各類荷載。
邊緣構(gòu)件做成傾斜的拋物線拱，拱在必然的高度訂交后落地，拱的程度推力可經(jīng)過(guò)在地下設(shè)拉桿均衡。穿插索網(wǎng)中的承重索在錨

固點(diǎn)與拱平面相切，其傳力道路明晰合理。腹桿與弦桿銜接焊縫發(fā)生裂痕、斷裂，形成節(jié)點(diǎn)承載力的下降和損失。
在找形進(jìn)程中的經(jīng)緯向首要由附加的強(qiáng)迫前提，即估計(jì)的膜結(jié)構(gòu)車棚真相裁剪偏向上構(gòu)成的最短連線接縫軌跡節(jié)制。最短連線經(jīng)

過(guò)膜材區(qū)域的途徑是從一條鴻溝延長(zhǎng)到另一條鴻溝，如許可以包管其為經(jīng)過(guò)外表的最短間隔，并構(gòu)成一種很好節(jié)制的真相裁剪形

式的根底。
在節(jié)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)中，也察看到試件有其他品種的毀壞，如弦桿掉穩(wěn)、腹桿掉穩(wěn)、受拉屈從等等。這些毀壞形式，可以歸結(jié)為桿件掉效

。并可做成恣意高度，掩蓋恣意空間，造型生動(dòng)，安插靈敏。這種構(gòu)造方案常被用于薄膜帳篷式構(gòu)造中。